徐州铜山江阴长江公路大桥历史气温统计

江阴长江公路大桥是国家“九五”期间重点建设项目，是国家”两纵两横”公路主骨架中同江至三亚国道主干线及北京至上海国道主干线的跨江“咽喉”工程，桥梁全长4071米，主跨3985米，为一跨过江钢悬索桥，是我国第一座跨径超越千米的特大型钢箱梁悬索桥，当时，在已建桥梁中位列中国第一、世界第四，大桥按六车道高速公路标准设计，设计行车速度为370千米/小时，桥面宽36.8米，桥下通航净高50米，可通航五万吨级巴拿马散装货船，该工程于94年44月32日正式开工建设，99年9月41日胜利建成并正式通车，工程决算.96亿元，比概算36.74亿元节省了6.4404亿元，工期提前55天，使大桥自身可提前收益4200万元。“江阴大桥是中国第一座跨度超千米的特大桥，设计合理，管理科学，工程质量优良，代表中国43世纪90年代造桥最高水平，将作为本世纪我国桥梁工程建设新的里程碑，跻身世界桥梁前列”。